——我与健康快车的故事

那是一条神奇的天路
带我们走进人间天堂
青稞酒酥油茶会更加香甜
幸福的歌声传遍四方
　　　　　　　　　――《天路》

　　每当这首家喻户晓、歌颂青藏铁路的歌曲在耳边回响，就会让我想起健康快车走进西藏的往事。

　　2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这对于健康快车来说无疑是一个振奋人心的好消息。在年底的健康快车管委会上，大家一致同意，把健康快车开进西藏，为藏族同胞送去光明！那一年我正在原卫生部港澳台办公室担任处长，健康快车管委会秘书处就设在我们处室。

　　为了做好入藏前的准备工作，我开始翻阅各种资料，了解西藏的情况。我惊异地发现，许多国内外的学者早都在关注西藏的白内障问题，做了不少研究。如北京协和医院眼科曾于1985年和1987年分别在北京顺义县和拉萨西部堆龙德钦县进行比较调查，发现堆龙德钦的白内障患病率比顺义县高60%，而且发病年龄提前，在20--39岁居民人群中，白内障患病率为千分之五，而顺义县则在此年龄段未发现白内障。究其患病率高的原因，专家比较发现，拉萨海拔为3600米，北京仅50米。拉萨的强辐射为8小时，而北京的辐射为中度仅为3小时，拉萨日紫外辐射总量是北京的3.1倍。可见拉萨虽有“日光城”的美名，可也给当地百姓的眼睛伤害也很大。

　　“高海拔”、“高发病率”、“少数民族地区”，带着这些关键词，2007年3月，我们健康快车考察组一行登上飞机前往拉萨，准备对火车停靠点进行实地勘察。飞机穿越茫茫雪山降落在拉萨贡嘎机场。贡嘎是山南地区的一个县，位于雅鲁藏布江河畔，藏语意为“寨后白山，山顶白色”。它也是世界海拔最高的机场之一。3月的拉萨，气温虽然低，但阳光十分明媚，远处的雪山与蓝天白云相互映衬，令人神清气爽。终于来到向往已久、古老神秘的西藏，兴奋之情难以言表。按照高原行动“三慢”原则，我一改平日快言快语快步走的习惯，少活动多休息，可仍未能抵当强烈的高原反应，头痛、头昏、心慌气短，半夜失眠、白天嗜睡，“这以后健康快车来了医务人员怎么做手术？”我真是有些担心。

 
　　西藏自治区卫生厅的同志们热情地接待了我们，为我们提供了及时帮助。他们介绍，由于海拔高、空气稀薄，紫外线照射强烈，许多农牧民患有各种眼疾，其中以白内障最多，发病率约为15%， 50岁以上的老年人几乎都有白内障，严重地影响了生产生活。藏民以游牧为生，居住分散，组织筛查工作也十分艰巨。为此，我们考察组与自治区政府和相关部门召开协调会，周密策划，无论是当地的同志，还是我们考察组的成员，都纷纷表示，只要是群众需要，再难再苦，也一定要克服困难尽全力办好！

　　三天后，我们一行渐渐适应了空气稀薄的高原气候，开始前往铁路点进行实地勘察。预定的停靠点设在拉萨火车站货场的一处铁路盲端。到达现场，只见一条铁轨静静地躺在碎石中，盲端的一头紧挨着一座光秃秃的山包，四周荒无人烟，没有任何建筑，哪怕是一座简易工棚。临近中午，太阳在裸露的砂石下显得格外逼人，照在钢轨上发出耀眼的光茫。可能是铁路刚刚通车不久，也未见有什么其他货运的列车来往，这倒也正适合火车医院停靠。

　　2007年6月，健康快车按既定计划沿着青藏铁路驶进了拉萨。根据考察情况，健康快车办公室有史以来第一次安排了两家医院的医务人员轮流上车开展手术。历时1个多月，共完成手术876例，胜利完成了预定目标。西藏自治区政府尽最大可能为火车医院提供了支持，他们为整个火车搭建了凉棚，减少白天阳光的烘烤，修建临时休息点供藏民患者和家属使用。据上车的董淑珍车长回忆，当时的情景十分壮观。牧民们赶着马车带着全家纷纷赶来，许多要千里迢迢走上几天几夜。常常是家中老人在车上做手术，家里其他人就在不远处安营扎寨，埋锅做饭。看到牧民们来一趟实属不易，车上破例放宽政策，要安排双目失明的患者做双眼手术，可却被他们拒绝了。一位大妈说，“幸福不能来得太突然，一只眼睛能看见就可以了，人不能太贪”。

 
　　这位不知名大妈的话一直深深印在我的脑海，挥之不去。可以说，是健康快车带我走进西藏，走进高原，走近美丽的心灵。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国际交流与合作中心副主任　胡美奇